Kontrollierte positive Assoziation Lobbying auf Alkoholtester

Das am 1. Juli müssen alle Fahrer in ihren Fahrzeugen mindestens einen Atemtest (zwei im Fall der häufigsten chemischen Modelle als das am wenigsten teure bekannt) besitzen. Bereits am Horizont Mangel an Ausrüstung hier und da, und der Jackpot für die Hersteller dieser Werkzeuge.

Hinter dieser Maßnahme, die das Aussehen eines öffentlichen Gesundheit Werkzeug und Sicherheit im Straßenverkehr liegt ein recht erfolgreich Akt der Lobbyarbeit der führende Hersteller von Alkoholtester. Ein bisschen wie die Warnung Radare Hersteller im vergangenen Jahr.

Die Geschichte beginnt mit der Gründung eines Vereins. I-Tests, die sein Name ist. Dieser Verein fördert die Verpflichtung von Autofahrern auf Alkoholtester in ihren Fahrzeugen besitzen. Ein paar Monate nach der Gründung des Vereins, wird Erlass dieser Vereinigung beantragt am 1. März für das Inkrafttreten am 1. Juli, so unterzeichnet. Wir sind da.

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Seitdem haben viele Papiere setzen freuen, dass der Präsident der Vereinigung I-Tests war auch Mitarbeiter der marktführenden Unternehmen in der Alkoholtester, die fast alle Markt Contralco angenommen hatte.

Diese Anschuldigungen kommen von einem anderen Verein, die Treiber Defence League (LDC kurz), werden wir zurückkehren.

I-Tests, ein offenes Gesicht Lobby

Daniel Orgeval ist Präsident des Vereins I-Tests und Mitarbeiter Contralco. Es ist nicht auch die verdeckte 1. September in der Nationalversammlung während eines Runden Tisch über Sicherheit im Straßenverkehr.

"Herr. Daniel Orgeval, Präsident von I-Tests Vereins. Die jungen Verein I-Tests, die ich Stuhl umfasst Hersteller und Spezialisten in der Herstellung von Messgeräten und der Alkohol- und Drogenscreening. Es zielt darauf ab, die Probleme, die immer wieder zu uns zurückkommen und Vorschläge zu dokumentieren. "

Die Tatsache, dass Daniel Orgeval ist Mitglied der Contralco ist eine Überraschung für jeden. Es ist üblich, dass innerhalb von Berufsverbänden, die wesentlich Relais sind Lobbying , Moderatoren werden von Mitgliedsunternehmen beschäftigt. Interessant ist dabei, so schnell eingeladen, an Veranstaltungen in der Nationalversammlung teilnehmen, dass dieser Verband wurde im Jahr 2011 erstellt. Er weiß, wer länger gewartet, um die Hallen der Versammlung zu wandern.

Auch eine andere interessante Bemerkung Daniel Orgeval in dieser Sitzung:

"Also, fordern wir die Anwendung, durch ein Dekret des Staatsrates, die Bestimmungen von Artikel L. 234-14 der Straßenverkehrsordnung sieht vor, dass jeder Autofahrer zu rechtfertigen Besitz eines Alkoholtester. In einer Umfrage von RTL durchgeführt wurde, 70% der Wähler stimmten für diese Maßnahme. "

Es gibt zwei Dinge hier. A, Lobbyarbeit noch nicht zu verstecken. Nachdem sich als die Vertreter der Interessen der Industrie werden eingestellt, so sagt er, sein Ziel ist es, das Gesetz zu ändern. Zwei, erinnert sie die Öffentlichkeit als ein Argument auf, ihren Vorschlag. Innen und außen Lobbying gemischt. Dies ist nicht die Ratschläge des Funk zitiert ein paar Monate später.

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Darüber hinaus ist die Anwendung betrifft die Anwendung eines Artikels der Straßenverkehrsordnung aus dem Jahr mehr als zehn Jahren.

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Weitere zukünftige Zins

Der Fall ist also nicht wirklich. Zumindest nicht verborgen. Außer ... In einem Artikel auf der Website lequipement.fr , heißt es

"Alkoholtester Einwegablauf in 18 bis 24 Monaten, sondern sind auch sehr empfindlich auf Temperaturänderungen. (...) Contralco vor kurzem erklärt, "Arbeit mit den Mitgliedern zu sehen, wie Alkoholtester konnte als Produkt der Prävention angesehen und unterliegen einem Mehrwertsteuersatz von 5,5% durchgeführt werden. "Für, die bei 19,6%, 21,2% besteuert, und bald ist der Jackpot mehrere."

Das wird interessant. Dies ist der Kuss-cool Doppeleffekt der Maßnahme. Nicht nur die Alkoholtester ist obligatorisch, aber da es ein Präventionstool, das seinen zwingenden Charakter verstärkt, dann seine Mehrwertsteuersatz sinken sollte. Sehr stark.

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Um zu dieser Maßnahme, Dominique Bussereau kommentieren, haben ehemalige Verkehrsminister nicht tot Hand gehen. In S-Spalten ud-Westen , sagt er:

"Die Fahrer des Defence League kann auch von Primär- und unangenehme Personen zusammengesetzt sein, finde ich es sehr schockierend, dass der Präsident der Vereinigung für Alkoholtester ist auch ein Mitarbeiter der Firma, die sie macht."

Hier und jetzt

Dominique Bussereau, der die letzte regen sollten wissen, dass es in Frankreich ist mehr wie eine Gewohnheit nicht geboren war. Es ist nur, die Situation der vielen Syndikaten oder Mitarbeiter sehen.

Und ehemaliger Minister fuhr fort:

"Wie auch immer, wäre die wirkliche Lösung sein, um Fahrzeuge in Serie ausstatten. Ach, ich fühlte mich Konservatismus und Denkfaulheit den Automobilherstellern, als ich versuchte, sie zu überzeugen. "

Dies steht im Einklang mit dem, dann Minister, erklärte er im Jahr 2008 ,

"Dominique Bussereau kehrte zu den Maßnahmen gegen Trunkenheit am Steuer zu bekämpfen. Der Staatssekretär für Verkehr hat sich dafür auch das Selbstverständnis, mit dem Alkoholtester "Dafür können wir jederzeit auf Selbst bewerten die Alkoholtester wird in Autos verallgemeinert werden, und wahrscheinlich erforderlich ein Tag. Zweitens, fragte ich, um die Autotester an Bord halten, in Reihe, da es den Zigarettenanzünder. Heben Sie sogar

Das LOC als ein Überfall Verpflichtung Alkoholtester und keinen Mangel an Know . Von Christiane Bayard vertreten, diese Assoziation ist fast gegen alle Steuergesetze auf der Straße. Sie verfehlte nicht seine eigene Lobbyarbeit bei den Parlamentswahlen zu machen durch Befragung Kandidaten .

Mikaël Cabon

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Kommentare

  1. [...] Verweist darauf, dass die Maßnahme im Vorjahr auf heult der Empörung unter den Autofahrern geführt hatte, die nicht gerne, dass man nicht [...]