Eine kontrollierte positive Assoziation Lobbying breathalysers

Dieser 1. Juli müssen alle Fahrer in ihren Fahrzeugen mindestens eine Alkohol (zwei im Fall der häufigsten chemischen genannt, weil die weniger teure Modelle) besitzen. Bereits am Horizont Mangel an Ausrüstung hier und da, und der Jackpot für die Hersteller dieser Werkzeuge.

Hinter dieser Maßnahme, die das Aussehen eines öffentlichen Gesundheit Werkzeug und Sicherheit im Straßenverkehr liegt eine ziemlich erfolgreiche Akt der Lobbyarbeit seitens der führenden Hersteller von Alkoholtester. Ein bisschen wie der Hersteller warnen Radare Jahr.

Die Geschichte beginnt mit der Gründung eines Vereins. I-Tests, dass ist sein Name. Dieser Verein fördert die Verpflichtung von Autofahrern zu breathalysers in ihre Fahrzeuge besitzen. Ein paar Monate nach der Gründung des Vereins, durch einen Erlass beantragt diese Zuordnung am 1. März für das Inkrafttreten am 1. Juli, so unterzeichnet. Hier sind wir.

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Seitdem haben viele Papiere legte nach vorne, dass der Präsident der Vereinigung I-Tests war auch ein Mitarbeiter der marktführenden Unternehmen in der Alkoholtester, die fast jede Markt angemaßt Contralco.

Diese Anschuldigungen kommen von einem anderen Verein, der Fahrer Verteidigungsliga (LDC kurz), werden wir zurückkehren.

I-Tests, ein offenes Gesicht Lobby

Daniel Orgeval ist Präsident des Vereins I-Test-und Mitarbeiter Contralco. Es muss nicht auch die verdeckte 1. September in der Nationalversammlung während einer Runde Tisch, um die Verkehrssicherheit gewidmet.

"Herr. Daniel Orgeval, Präsident von I-Tests Vereins. Die jungen Verein I-Tests, die ich Stuhl umfasst Industriellen und Spezialisten in der Herstellung von Messgeräten und der Alkohol- und Drogen. Es zielt darauf ab, die Fragen, die uns immer wieder kommen, aufnehmen und Vorschläge. "

Die Tatsache, dass Daniel Orgeval ist Mitglied der Contralco ist eine Überraschung für jeden. Es ist üblich, dass innerhalb von Verbänden, die wesentlich Relais sind Lobbying , Moderatoren werden von Mitgliedsunternehmen beschäftigt. Interessant ist dabei, so bald eingeladen, an Veranstaltungen in der Nationalversammlung teilnehmen, dass dieser Verband wurde im Jahr 2011 erstellt. Er weiß, wer länger gewartet, um die Hallen der Versammlung zu wandern.

Auch eine andere interessante Bemerkung Daniel Orgeval bei dem Treffen:

"So nennen wir die Anwendung, durch ein Dekret des Staatsrates, der Bestimmung von Artikel L. 234-14 des Straßenverkehrsordnung sieht vor, dass jeder Autofahrer rechtfertigt den Besitz einer Alkoholtester. In einer Umfrage von RTL durchgeführt, 70% der Wähler stimmten für diese Maßnahme. "

Es gibt zwei Dinge hier. A, Lobbyarbeit ist hier nicht zu verstecken. Nachdem sich als die Vertreter der Industrieinteressen sein gesetzt, so sagt er, sein Ziel ist es, das Gesetz zu ändern. Zwei, beschwört er die Öffentlichkeit als Argument für ihren Vorschlag. Innerhalb und außerhalb Lobbying gemischt. Dies ist nicht die Ratschläge des Funk zitiert ein paar Monate später.

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Außerdem bezieht sich der Antrag auf die Anwendung von einem Artikel der Straßenverkehrsordnung aus dem Jahr mehr als zehn Jahren.

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Andere zukünftigen Zins

Der Fall ist also nicht wirklich. Zumindest nicht verborgen. Außer ... In einem Artikel auf der Website lequipement.fr , heißt es

"Wegwerfbarer breathalysers Experiment in 18 bis 24 Monate, sondern sind auch sehr empfindlich gegenüber Temperaturänderungen. (...) Vor kurzem erklärte Contralco Arbeit "mit Abgeordneten zu sehen, wie der Atemtest könnte als ein Produkt zur Vorbeugung und unterliegen einem Mehrwertsteuersatz von 5,5% vorgenommen. "Dafür, dass bei 19,6% besteuert, 21,2% und bald ist der Jackpot mehrere."

Das wird interessant. Dies ist der Kuss-cool Doppelwirkung der Maßnahme. Nicht nur ist der Alkoholsperre obligatorisch, aber da es ein Präventionstool, seine Verbindlichkeit verstärkt, dann seine Mehrwertsteuersatz fallen sollte. Sehr stark.

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Um zu dieser Maßnahme, Dominique Bussereau kommentieren, hat ehemalige Verkehrsminister tote Hand nicht. In S Spalten ud-Westen , sagt er:

"Die Fahrer der Defence League kann auch von primären und unangenehmen Personen zusammengesetzt sein, finde ich es sehr schockierend, dass der Präsident der Vereinigung für Alkoholtester ist auch Mitarbeiter der Firma, die sie macht."

Hier und Jetzt

Dominique Bussereau, der die letzte regen nicht geboren wurde, sollte jedoch wissen, dass es in Frankreich ist mehr wie eine benutzerdefinierte. Es ist nur für die Situation vieler Arbeitgeber Gewerkschaften oder Arbeitnehmer sehen.

Und ehemaliger Minister fuhr fort:

"Wie auch immer, würde die wirkliche Lösung sein, um Fahrzeuge in Serie ausstatten. Ach, ich fühlte mich Konservatismus und Denkfaulheit unter Automobilherstellern, als ich versuchte, sie zu überzeugen. "

Dies steht im Einklang mit dem, Minister, erklärte er im Jahr 2008 ,

"Dominique Bussereau kam zurück auf Pläne, gegen Trunkenheit am Steuer zu bekämpfen. Der Staatssekretär für Verkehr hat sich dafür ausgesprochen, einschließlich sich selbst, mit dem Alkoholtester "Dafür können wir jederzeit auswerten selbst, wird die Alkoholsperre in Autos ein Pflicht verallgemeinert werden, und wahrscheinlich Tag. Zweitens, fragte ich, um den Autotester Brett betrachten, in Serie, da es den Zigarettenanzünder. "

Das LOC hält ein Überfall Verpflichtung breathalysers und keinen Mangel an Know . Von Christiane Bayard vertreten, diese Assoziation ist etwa gegen alle Gesetze, die die Art und Weise. Sie verfehlte nicht seine eigene Lobbyarbeit bei den Parlamentswahlen zu machen durch Befragung der Kandidaten .

Mikaël Cabon

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Comments

  1. [...] Verweist darauf, dass die Maßnahme im Vorjahr auf heult der Empörung unter den Autofahrern geführt hatte, die nicht gerne, die man tun [...]