Testou positivo para uma organização de lobby bafômetros

Este 01 de julho, todos os motoristas devem possuir em seus veículos, pelo menos um bafômetro (dois, no caso de assim chamado porque o mais barato dos modelos químicos mais comuns). Já sobre a escassez de equipamentos horizonte, aqui e ali, eo jackpot para os fabricantes dessas ferramentas.

Por trás desta medida, que tem a aparência de uma ferramenta para a saúde pública e da segurança rodoviária se esconde um ato de lobby em vez de sucesso a partir do principal fabricante de bafômetros. Um pouco como os fabricantes de aviso de radares no ano passado.

A história começa com a criação de uma associação. I-testes, como é chamado. Esta associação promove a obrigação por motoristas de possuir bafômetros em seus veículos. Poucos meses após a criação desta associação, um decreto solicitado por esta associação foi assinado em 1 de março de entrada em vigor em 1 de Julho-lo. Estamos.

http://www.dailymotion.com/video/xrop8i

Desde então, inúmeros artigos têm colocado em frente ao fato de que o presidente da associação I-testes também foi um funcionário da empresa líder no mercado do bafômetro que arrogou quase todo mercado Contralco.

Essas acusações vêm de uma outra associação, os motoristas humanos liga (LDC para breve), vamos voltar.

Eu testar, um lobby-face aberta

Daniel Orgeval é presidente da associação e I-Teste empregado Contralco. Ele não fez, no entanto, ocultar a 01 de setembro na Assembleia Nacional durante uma mesa redonda dedicada à segurança rodoviária.

"Mr. Daniel Orgeval, presidente da Associação I-testes. A nova associação I-testes que presido combina especialistas da indústria e produção de dispositivos e testes de álcool e drogas de medição. Sua finalidade é registrar as perguntas para as quais nós repetidamente e fazer propostas. "

O fato de que Daniel é um membro da Orgeval Contralco não é uma surpresa para ninguém. É comum que, dentro de associações profissionais, que são essenciais relés de lobby , os facilitadores são contratados por empresas associadas. O que é interessante aqui é o fato de que essa associação foi criada em 2011 ser tão rapidamente convidados a participar de eventos na Assembleia Nacional. Sabe-se que esperou mais tempo para passear pelos corredores da Assembleia.

Também uma outra observação interessante Daniel Orgeval nesta reunião:

"Assim, nós chamamos para a aplicação, por um decreto do Conselho de Estado, o disposto no artigo L. 234-14 do Código da Estrada prevê que qualquer motorista justificar possuir um bafômetro. Em uma pesquisa realizada pela RTL, 70% dos eleitores foram a favor desta medida ".

Há duas coisas aqui. A, lobbying não esconde aqui. Tendo conjunto ser representativo dos interesses industriais, ele disse que seu objetivo é mudar a lei. Dois, ela evoca o público como argumento da sua proposta. Dentro e fora de lobby envolvido. Esta não é a revisão no rádio citou alguns meses mais tarde.

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Além disso, o pedido diz respeito à aplicação de uma parte do tráfego da estrada velha de dez anos.

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Outros juros futuros

O caso, portanto, não é realmente um. Pelo menos, não escondido. Exceto ... Em um artigo do site lequipement.fr , diz

"Bafômetros descartáveis ​​caducar em 18 a 24 meses, mas também são muito sensíveis à temperatura. (...) Contralco declarou recentemente "trabalho com os membros para ver como o bafômetro pode ser considerado um produto de prevenção e sujeita a uma taxa de IVA de 5,5%. "Por ser tributados a 19,6%, 21,2% e em breve, o jackpot é múltipla."

Isto é interessante. Este é o efeito beijo-cool dobro da medida. Não é só o bafômetro obrigatório, mas como é uma ferramenta de prevenção, o que aumenta a sua ligação, então a sua taxa de IVA deve cair. Muito forte.

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Para comentar sobre esta medida, Dominique Bussereau, o ex-Ministro dos Transportes não sumiram mão morta. Nas colunas de S ud-Oeste , ele diz:

"A Liga para os motoristas humanos podem muito bem ser composta de pessoas primárias e desagradáveis, acho que é muito chocante que o presidente da associação de alcoolímetros também é funcionário da empresa que os fabrica."

Hic et nunc

Dominique Bussereau não nasceu na última chuva, no entanto, deve saber que em França é mais como um costume. É só ver a situação de muitos sindicatos ou empregados.

E o ex-ministro continuar:

"De qualquer forma, a solução real seria para equipar veículos de série. Ai de mim, senti o conservadorismo e preguiça intelectual entre as montadoras quando eu tentei convencê-los ".

Isto está de acordo com isso, então Ministro, ele declarou em 2008 ,

"Dominique Bussereau retornou sobre as medidas para combater a embriaguez ao volante. Secretário de Estado dos Transportes defendeu incluindo a auto através do bafômetro: "Para nós pode, a qualquer momento, avaliar a si mesmos, o bafômetro será generalizada nos carros, e provavelmente necessário um dia. Em segundo lugar, eu pedi as montadoras considerar bafômetro embutido na série, já que há um isqueiro. "

LOC considerado um assalto alcoolímetros obrigação e há falta de conhecimentos . Representado por Christiane Bayard, esta associação é quase contra todas as leis de controle da na estrada. Ela não deixou de fazer seu próprio lobby nas eleições parlamentares , desafiando os candidatos .

Mikaël Cabon

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Comentários

  1. [...] Lembre-se que até o ano passado levou a gritos de indignação entre os motoristas que não gostam muito que [...]