A associação positiva controlada lobby em alcoolímetros

Este Julho 1, todos os condutores nos seus veículos devem possuir pelo menos um bafômetro (dois no caso de o produto químico mais comum denominado porque os modelos mais caros). Já sobre a escassez horizonte de equipamentos aqui e ali, e o jackpot para os fabricantes dessas ferramentas.

Por trás desta medida, que tem a aparência de uma ferramenta de saúde pública e segurança rodoviária encontra-se um ato muito bem sucedido de lobby por parte dos principais fabricantes de alcoolímetros. Um pouco como os fabricantes de aviso radares ano.

A história começa com a criação de uma associação. Testes I-que é o seu nome. Esta associação promove a obrigação por motoristas de possuir alcoolímetros em seus veículos. Poucos meses depois da criação desta associação, solicitada por um decreto esta associação seja assinado em 1º de março para a entrada em vigor em 1 de Julho lo. Aqui estamos.

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Desde então, muitos trabalhos têm colocado para a frente o fato de que o presidente da Associação I-testes também foi um empregado da empresa líder de mercado no bafômetro que arrogou quase todos os mercados Contralco.

Essas acusações vêm de uma outra associação, a liga motoristas defesa (LDC para o short), vamos voltar.

I-testes, um rosto de lobby aberto

Daniel Orgeval é presidente da associação I-Test e empregado Contralco. Ele também não escondeu a 01 de setembro na Assembleia Nacional durante uma mesa redonda dedicada à segurança rodoviária.

"Senhor. Daniel Orgeval, presidente da Associação I-testes. Os jovens de associação I-testes que presido inclui industriais e especialistas na produção de dispositivos de medição e ao rastreio de álcool e drogas. Destina-se a registar as perguntas que nos vêm repetidamente e fazer propostas ".

O fato de que Daniel Orgeval é membro de Contralco é uma surpresa para ninguém. É comum que, dentro de associações comerciais, que são de retransmissão essencial lobbying , os facilitadores são empregados por empresas associadas. O que é interessante aqui é o fato de que essa associação foi criada em 2011 ser tão cedo convidados a participar de eventos na Assembleia Nacional. Ele sabe que esperou mais tempo a vaguear pelos corredores da Assembléia.

Também uma outra observação interessante Daniel Orgeval na reunião:

"Então, nós chamamos para a aplicação, por um decreto do Conselho de Estado, o disposto no artigo L. 234-14 do Código da Estrada prevê que qualquer motorista justifica possuir um bafômetro. Em uma pesquisa realizada pela RTL, 70% dos eleitores votaram a favor desta medida. "

Há duas coisas aqui. A, lobbying não está se escondendo aqui. Tendo indicado para ser o representante dos interesses industriais, ele diz que seu objetivo é mudar a lei. Dois, ele evoca o público como um argumento para a sua proposta. Dentro e fora de lobby misto. Isto não é os conselhos da rádio citou alguns meses mais tarde.

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Além disso, o pedido diz respeito à aplicação de um artigo do Código da Estrada que remonta mais de dez anos.

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Outros juros futuros

O processo, portanto, não é verdadeiramente. Pelo menos não oculta. Exceto ... Em um artigo no site lequipement.fr , diz

"Os alcoolímetros descartáveis ​​periment em 18 a 24 meses, mas também são muito sensíveis às mudanças de temperatura. (...) Recentemente declarou trabalho Contralco "com deputados para ver como o teste de respiração pode ser considerado um produto para a prevenção e sujeitas a uma taxa de IVA de 5,5%. "Para ser tributados a 19,6%, 21,2% e em breve, o jackpot é múltipla."

Que fica interessante. Este é o efeito beijo duplo-cool da medida. Não só, a alcolock é obrigatório, mas como é um instrumento de prevenção que reforça o seu carácter obrigatório, então a sua taxa de IVA deve cair. Muito forte.

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Para comentar sobre esta medida, Dominique Bussereau, ex-Ministro dos Transportes não andam mortos. Em S colunas ud-Oeste , ele diz:

"Os motoristas de Defesa Liga pode muito bem ser compostas de pessoas primárias e desagradáveis, acho que é muito chocante que o presidente da associação em favor dos alcoolímetros também é funcionário da empresa que os faz".

Aqui e agora

Dominique Bussereau que não nasceu na última chuva, no entanto, deve saber que na França é mais como um costume. É só ver a situação dos sindicatos ou funcionários muitas patronais.

E ex-ministro continuou:

"De qualquer forma, a solução real seria a equipar os veículos em série. Ai de mim, eu me senti conservadorismo e preguiça intelectual entre os fabricantes de automóveis quando tentei convencê-los ".

Isto está de acordo com isso, Ministro, ele declarou em 2008 ,

"Dominique Bussereau voltou sobre os planos de luta contra a embriaguez ao volante. O Secretário de Estado dos Transportes defendeu incluindo a si mesmo, com o bafômetro "Para que possamos a qualquer momento, avaliar-se, o alcolock será generalizada em carros, e provavelmente um obrigatória dia. Em segundo lugar, eu perguntei montadoras a considerar o conselho do bafômetro, em série, pois há o isqueiro. "

O LOC considera um assalto alcoolímetros obrigação e há falta de know . Representado por Christiane Bayard, esta associação é de cerca de contra todas as leis que regulam a maneira. Ela não deixou de fazer seu próprio lobby nas eleições parlamentares por questionar os candidatos .

Mikaël Cabon

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Comentários

  1. [...] Recorda que a medida no ano passado levou a gritos de indignação entre os motoristas que não gostam que um [...]