道路安全。 报警控制运营商有政府雷达

狼INFORAD,Avertinoo WIKANGO,只是创建一个新的大厅: 在AFFTAC 法国协会的供应商和Techonologies行车辅助用户。 他们呼吁示威5月18日在法国反对这项措施

供应商和用户,这里大写有其重要性,因为,事实上,有一个大堂的工业嵌入式解决方案来识别雷达。 这是这四家运营商的关键业务。

他们面临的挑战是不薄。 事实上,政府已宣布它希望限制使用这些驾驶者在驾驶辅助设备。 显然,这将是不可能使用这些技术来检测雷达。 因此,五百万的用户所宣传的产品是他们的成本。 我们更好地了解这些公司的窘迫然后失去其存在的理由为自己的产品然后成为非法和市场本条来完全取消。 从技术角度来看,人们可能会问,作为国家可在合理时间内,禁止使用这类工具。 接下来的问题是关于迫切需要讨论这一点,如果没有具体的措施才能进行。 但从道路安全的角度来看,它回避了为什么他们被允许的问题。

真正的问题是这种类型的解决方案是否可以减少在道路上发生事故的危险。 直到证明,否则,没有研究能够证明事实或以其他方式别处。

为了保护自己,在四家运营商在网站上发布的套用信函,他们邀请他们的用户发送的状态。 以下是内容:

“总理先生,我想表达我的不满,你在5月11日公布了不公正的决定,禁止使用预警雷达,它们有助于确保更高的道路安全,因为它对于更安全的驾驶真正的巫师。 这些设备可以通过得到满足的限制的永久显示控制其速度,实时警告危险地区和道路的危险。 它们提高了每个驱动程序的警惕性在帮助对抗嗜睡的风险与他们经常发出的声音信号进行战斗。 使用雷达探测器不会让我在路上的罪犯! 这就是为什么我要求你在每个人的安全着想,取消你的决定,禁止预警雷达。“

和AFFTAC宣布,470万人,“诬蔑由gouvenrement”带给他们的支持。 当我们看在这四家公司的用户数量的数字是远远帐号:狼给了100万用户,INFORAD 200万,而且在整个欧洲,Avertinoo 350,000用户和WIKANGO 40万。 什么是370万用户公布,其中一部分没有法语。 然后再次,可能是显著,可以同时有几个这样的应用程序。 而且它很可能是很多用户还没有签署支持信。 这个数字公布4700000似乎更然后按住大众传播的商业现实。

上Turbo.fr, 文章援引“40000000司机愤怒。” 仿佛所有的驱动程序想过这些措施同样的事情。 民粹主义是从来没有远离过,当谈到汽车。

http://www.dailymotion.com/video/xio777

通信对预防


但在道路安全的情况下,不幸的是更多的通信比现实。 与此两边。 国家本身并不是无可指责。 最近的几项措施,在道路安全相反的方向顺利。 至于恢复其更快点的能力。 度量诱导的消息是权利被剥夺司机的一种形式。 此外,青年观众仍然一个是最意外接触到死亡。 对于这个年龄段,这是最致命的原因。 但是从替代品的角度来看,以采取他的车喝的解决方案,这是个人的责任,但以后可能有更广泛的影响,因为说几乎没有实现。 出租车票价仍然高企对这个群体,和解决方案中转穷时候,年轻的驾驶者方向盘后面。

此外,面对游说团体老人,这一措施的最大意义,即体检定期测量驱动力,遭到拒绝。 尽管这属于最基本的常识。 对于体育,它是必不可少的,每年有医疗证明。 对于驾驶,对不对? 数以百万计的人在法国开车的精神科药物,其中一些可能导致嗜睡和反射放缓的影响下。 结果? 没有测量的影响,并禁止他们的消费者采取行动得到方向盘后面。 该alcolock肯定已经建立,与上年背后巴士抱孩子,其在2015年所有的公共交通应用程序之前,但对于乘用车给予每当初一希腊。 但这种类型的设备有很大的兴趣,以减少与酒精影响下驾驶汽车事故。 对于剩下的,事故还包括事故中,摩托车和行人的司机或乘客死亡。

在打击犯罪道路的斗争,除了监管措施在舰队(技术控制),也是物质的改善所采取的各种措施...导致法国看到有多少人被杀道路在三十年的空间分为三条。 在70年代初,我们应该记住,没有最高限酒实施。 没有比安全带更反感已经自由的捍卫者,而驾驶死亡。


0 Prévention routière. Les opérateurs davertisseurs de contrôles ont le gouvernement dans le radar

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评论

  1. 责任稀释 说:

    [...]发行迹象雷达的消失也讨论了这个问题。 疯狂的游说,显然成功,公司商业化预警雷达[...]

  2. [...]的经典之作,并在争议预警雷达的情况下,战术已经[...]

  3. [...]从吹波机的领先制造商相当成功。 今年有点在预警雷达的方式厂家[...]