行车安全。 该控制报警运营商,政府雷达

狼,Inforad,Avertinoo和Wikango刚刚创建了一个新的大厅: 在AFFTAC 对于驾驶辅助Techonologies的供应商和用户的法国协会。 他们要求在5月18日示威对法国这一措施

供应商和用户,其重要性大写字母在这里,因为事实上,还有一个大厅工业嵌入式解决方案定位雷达。 这是四家运营商的关键业务。

他们面临的挑战不小。 事实上,政府已经宣布,它希望限制诉诸驾驶这些驱动的辅助工具。 显然,这将是不可能使用这些技术来定位雷达。 因此,500万用户,这些产品标榜的是他们的开支。 据我们了解这些公司则失去了所有意义,因为他们的产品则成为非法的,本条完全取消了市场来更好的不舍。 从技术角度来看,这是值得怀疑的国家,在合理的时间内,禁止使用这类工具。 查询地址随后的紧迫性,以提高这一点,如果不采取行动才能进行。 但从道路安全的角度来看,它回避了为什么他们被允许的问题。

真正的问题是这种类型的解决方案是否减少在道路上发生事故的危险。 直到证明,否则,没有研究能够证明现实或其他地方。

为了保护自己,四大运营商的网站上发布套用信函,他们邀请他们的用户发货的状态。 以下是主要内容:

“总理先生,我要表示我的不满,不公正的决定,你已在5月11宣布禁止使用雷达探测器,它们有助于确保在道路上为它更安全是真正的巫师更安全的驾驶。 这些设备允许通过限制的永久陈列,以控制其速度要尊重,被警告的危险区域和实时路径变幻莫测的。 他们提高每个司机的警惕性在帮助对抗睡意与他们经常发出音的危险作斗争。 采用雷达探测器不会让我在路上的罪犯! 这就是为什么我问你在大家的安全利益,要取消禁止雷达探测器的决定。“

和AFFTAC宣布,470万人,“诬蔑由gouvenrement”带给他们的支持。 当我们看的这四家公司的用户数量的数字是远远从一个帐户:狼给了100万用户,Inforad,两万元,但对于整个欧洲,Avertinoo 35万用户和Wikango 400,000。 是什么让370万宣布给用户,一部分是不是法国人。 然后再次,或许不是微不足道的,可以同时有几个这些应用。 而且很可能许多用户并没有签署支持信。 470万的数字,然后宣布似乎持有大众传播为商业现实。

在Turbo.fr, 文章援引“愤怒40000000驱动程序”。 仿佛所有的司机认为同样的措施。 民粹主义是从来没有远离,当涉及到汽车。

http://www.dailymotion.com/video/xio777

通信对预防


但在这种情况下,道路安全,这是不幸的是更多的通信比现实。 而且任何一方。 国家本身不是无可指责的。 最近的几项措施,并在去道路安全的方向相反。 如要恢复其更快点的能力。 该消息引起一个措施是权利被剥夺司机的一种形式。 此外,市民仍然青年一个是最受车祸暴露死亡。 对于这个年龄组中,这是最致命的原因。 但是从的角度来看,以替代以他的车后饮用,其中谈到下的个人责任,但可能有更广泛的后果,说,几乎没有实现。 出租车费是非常高的这一类人群,有时共同贫穷的运输解决方案时,年轻司机得到方向盘后面。

此外,为了游说协会老人,最大感的量度,即医疗检查定期测量来驱动能力,被拒绝。 即使这是在最基本的常识。 对于体育,有必要每年有医疗证明。 对于开车,对吧? 数以百万计的人在法国驾驶的精神科药物,其中一些可能会导致嗜睡和反射放缓的影响下。 结果? 没有测量时,测量的影响,并禁止他们的消费者来驱动。 该酒精测试防盗确实已经成立,用一年的延迟,在公共汽车上抱孩子,其在2015年,但私家车所有公共交通应用程序之前,无论它传递到初一希腊。 但这种类型的设备有很大的兴趣,以减少与酒精影响下驾驶车祸。 对于剩下的,道路交通事故包括事故中,摩托车和行人的司机和乘客死亡。

在打击路面犯罪的斗争的背景下采取的,除了监管措施车辆(车辆性能的测试为例),而且材料的改进了各种措施......导致法国看到的人数丧生公路三十年的空间分为三条。 在70年代初提醒我们,没有建立最大限酒。 安全带也已经反感的自由死捍卫驾驶。


0 Prévention routière. Les opérateurs davertisseurs de contrôles ont le gouvernement dans le radar

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评论

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  3. [...]从吹波的领先制造商相当成功。 像雷达探测器有点厂家一年[...]